Honda Jazz EV 2012

Ang paglipat sa Palakasan mode ay, ayon sa Honda, nag-aalok ng isang kapangyarihan at metalikang kuwintas tugon na katulad sa isang litro engine gasolina 2.0.

"Mahaba ang kasaysayan ng Honda sa mga teknolohiya ng elektromotibo ay pinagana sa amin upang maunawaan ang mga pangangailangan ng customer," Takanobu Ito, Honda Presidente at CEO sinabi.

"Sa Honda ng pagtingin, isang electric sasakyan ay dapat nag-aalok ng mahusay na utility at masaya upang himukin. Pagkasyahin urban commuting EV sa kakayahan ay maging isang perpektong karagdagan sa ang buong-function na kadaliang mapakilos ng ang plug-sa hybrid at FCX kaliwanagan gasolina sasakyan cell electric."

Sa harap ng styling, ang konsepto ng Jazz EV ay makakakuha ng isang bagong harap depensa at ihawan cover, kasama ang natatanging mga gulong, binago headlights at taillights at isang punto ng muling magkarga sa harap kaliwa quarter panel.

Honda ay pag-aaksaya walang oras sa paghabol ng Toyota bilang isang lider sa berdeng segment. Pagsunod sa Oktubre ng unveiling ng Jazz ang Hybrid, Honda ay sa linggong ito ipinahayag sa susunod na hakbang: ang konsepto bersyon ng ang 2012 Honda Jazz EV.

Upang maibenta sa bansang Hapon sa ilalim nito lokal na pangalan na 'angkop', ang nakoryente Jazz na ipinapakita sa LA sa linggong ito ay isang konsepto na ang Honda sabi ni "pahiwatig Mahigpit" sa styling ng Jazz sa produksyon ng EV na pasinaya sa 2012.

Pinapatakbo ng isang may panlahat na ehe electric motor, ang konsepto ng Jazz EV ay nag-aalok ng isang saklaw sa pagmamaneho ng 160km (mabilis mawalan ng isang benchmark para sa purong electric sasakyan), na may isang mataas na bilis ng 145km / h.
Mag-click dito upang malaman ang higit pa!

Tulad ng sa Honda ng CR-Z sports hybrid, ang Jazz EV ay tampok ang isang tatlong-mode E-Drive sistema: Ekonomiya, Normal at Palakasan. Sabi ng Honda ang Ekonomiya mode na iyon ay nag-aalok ng mas maraming bilang ng 17 na porsiyento ng pagtaas sa pagmamaneho saklaw.